玩手機(jī)搶車(chē)門(mén)這些小行為，可能會(huì)對(duì)地鐵運(yùn)行產(chǎn)生大影響

低頭族慢一步，換乘多等5分鐘

本報(bào)記者 劉冕

至今，2月21日被逃票男乘客推倒致傷的13號(hào)線(xiàn)地鐵員工還沒(méi)回到工作崗位。地鐵不文明行為成為網(wǎng)友熱議話(huà)題，市交通委也開(kāi)展“向交通陋習(xí)說(shuō)不”活動(dòng)。對(duì)于地鐵內(nèi)的不文明，網(wǎng)友們總結(jié)了一些典型現(xiàn)象，看看，你中招了嗎？

低頭族看劇堵住換乘通道

昨晨8時(shí)38分，地鐵國(guó)貿(mào)站換乘通道里，乘客摩肩接踵，前面人走一步后邊人才能跟一步。一位背著單肩挎包的男乘客戴著耳機(jī)，舉著手機(jī)，突然放緩了腳步。屏幕上正播放著影視劇，他顯然看到了高潮部分入了戲。

后邊乘客趕緊收住腳步，想繞開(kāi)他往前走，卻發(fā)現(xiàn)四周都是人，根本沒(méi)縫兒可鉆。無(wú)奈，只能也跟著放緩腳步。

一位地鐵站務(wù)員說(shuō)：“低頭族放緩腳步半分鐘，可能一下子就堵住了整條隊(duì)，一人慢一步，導(dǎo)致通道外的人可能要多等5分鐘。如果趕上幾位低頭族同時(shí)‘發(fā)力’，換乘通道一堵滿(mǎn)，列車(chē)甚至可能要甩站通過(guò)，減少換乘壓力。這些車(chē)上的乘客就只能被牽連，那一來(lái)一返的時(shí)間至少10分鐘?！?/p>

“我們也會(huì)疏導(dǎo)，但聽(tīng)勸的人不多?！闭緞?wù)員說(shuō)，“低頭行為帶來(lái)的后果，很多乘客想象不到?！?/p>

搶門(mén)族導(dǎo)致列車(chē)晚點(diǎn)

早高峰，地鐵13號(hào)線(xiàn)龍澤站，關(guān)門(mén)鈴聲已經(jīng)響了，一位男乘客奮不顧身地往車(chē)上闖。在車(chē)門(mén)處維護(hù)秩序的站務(wù)員邊喊邊上手把他往回拽。但還是慢了一步，車(chē)門(mén)感受到異物，又打開(kāi)了。

車(chē)上的人不耐煩了，回頭狠狠瞪著站務(wù)員。搶門(mén)的則一回頭，幾乎把手戳到站務(wù)員鼻子上，破口大罵：“你有病啊，攔著我干嘛！出了事也不用你償命！”

站務(wù)員說(shuō)：“有時(shí)候乘客搶上會(huì)導(dǎo)致列車(chē)晚點(diǎn)。一趟車(chē)晚點(diǎn)，后續(xù)的車(chē)都得跟著晚，一個(gè)早高峰就徹底亂了。數(shù)萬(wàn)人的出行都得往后拖?！?/p>

列車(chē)晚點(diǎn)往往帶來(lái)蝴蝶效應(yīng)，事故發(fā)生點(diǎn)晚點(diǎn)1分鐘，十幾站外就會(huì)晚點(diǎn)十多分鐘。目前，北京地鐵有18條線(xiàn)路，300多座運(yùn)營(yíng)車(chē)站，一旦事發(fā)點(diǎn)處在路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)處，就可能打亂全盤(pán)發(fā)車(chē)節(jié)奏。

不過(guò)，幾乎沒(méi)人為搶上埋過(guò)單?！霸趺戳P？早高峰1分鐘進(jìn)站300多人，我們維持秩序還來(lái)不及呢，更別說(shuō)我們也沒(méi)有執(zhí)法權(quán)。大多數(shù)時(shí)候，地鐵員工都愿意挨罵息事寧人，盡量讓乘客趕緊離開(kāi)，別影響后續(xù)乘客和列車(chē)是最終目標(biāo)?！闭緞?wù)員說(shuō)。

背包背在后擠走一個(gè)人

地鐵1號(hào)線(xiàn)列車(chē)上，一個(gè)人背著碩大的雙肩包，占據(jù)著車(chē)門(mén)處的位置，無(wú)論上車(chē)還是下車(chē)的人都需要先過(guò)他這關(guān)。每當(dāng)有人擠過(guò)去，背包客不為所動(dòng)，只是隨著擁擠晃來(lái)晃去。

一位乘客在網(wǎng)上畫(huà)了一組畫(huà)，自嘲地講述了忘記將雙肩包背在前面而被擠了一路的過(guò)程。不過(guò)，也有人另辟蹊徑，專(zhuān)門(mén)準(zhǔn)備了“刺猬包”坐地鐵，美其名曰不會(huì)被人擠。

一位站務(wù)員說(shuō)：“地鐵客流量大，誰(shuí)都希望早點(diǎn)到單位，上班不要遲到，所以有時(shí)候要互相體諒。把書(shū)包背在前面，可以站在坐著的乘客前面，這樣節(jié)省了空間，同時(shí)還能防盜。但如果書(shū)包背在后邊，車(chē)廂里可能就得少站一個(gè)乘客了?！?/p>

采訪(fǎng)中，記者發(fā)現(xiàn)，地鐵上的不文明行為多是不經(jīng)意的：高峰期坐在車(chē)上蹺二郎腿，是因?yàn)榉潘蛇^(guò)了；在擁擠的車(chē)廂里吃東西，可能是因?yàn)槠鹜砹藳](méi)來(lái)得及吃早飯……這些行為顯然不會(huì)被處罰，但不文明行為會(huì)導(dǎo)致其他乘客的不便。

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京港地鐵文明乘車(chē)倡議

1、 主動(dòng)排隊(duì)購(gòu)票，文明著裝；

2、 配合安檢；

3、 按照導(dǎo)向標(biāo)識(shí)行走，不逆行；

4、 搭乘自動(dòng)扶梯時(shí)，站穩(wěn)扶好，不逆行；

5、 不倚靠安全門(mén)，不強(qiáng)扒安全門(mén)、車(chē)門(mén)；

6、 車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)先下后上，關(guān)門(mén)提示音響起時(shí)，不要搶上搶下；

7、 乘車(chē)時(shí)請(qǐng)把座位讓給有需要的乘客，乘車(chē)途中乘客站立、落座、娛樂(lè)、物品放置等不影響其他乘客；

8、 自覺(jué)抵制乞討賣(mài)藝等行為；

9、 在非緊急狀態(tài)下禁止動(dòng)用緊急或安全裝置；

10、 憑有效票卡出入站，如需補(bǔ)票請(qǐng)按規(guī)定補(bǔ)票，不要沖撞閘機(jī)。