首頁>國企·民企>深·觀察深·觀察
救護(hù)車亂要價通道必須堵死
根據(jù)報道披露的情況,濟(jì)南市物價部門對救護(hù)車的收費(fèi)有明確規(guī)定——急救救護(hù)用車收費(fèi)基礎(chǔ)價格為10元,行駛里程按照往返合計計算,每公里3元。但是,對治愈出院病人、長途轉(zhuǎn)送病人這兩類人員需要救護(hù)車服務(wù)的,物價局的規(guī)定卻大可商榷:對于這兩類用車如何收費(fèi),相關(guān)文件明確規(guī)定“由供需雙方在使用前協(xié)商確定”。這看似合乎市場規(guī)律,實則相當(dāng)不合情理。救護(hù)車畢竟不是滿大街跑的出租車,跑趟長途可以不打表,由供需雙方協(xié)商個一口價。救護(hù)車可以說具備天然的壟斷性質(zhì),患者及其家屬根本就沒有議價能力,只能被迫接受對方的漫天要價。治愈出院的病人還好說,大不了打出租車;但是緊急情況下需長途轉(zhuǎn)送的病人,就只能任宰。
至于像上述新聞所說,救護(hù)車所在機(jī)構(gòu)在“協(xié)商”之外還胡亂計價,實收費(fèi)用相當(dāng)于事先確定價格的3倍,這就更加惡劣了。要解決救護(hù)車漫天要價,當(dāng)務(wù)之急是要在制度層面完善救護(hù)車的定價政策,至少在長途轉(zhuǎn)送病人方面,應(yīng)在科學(xué)核定成本的基礎(chǔ)上,制定明確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計價辦法,從制度和技術(shù)兩個方面,堵死救護(hù)車漫天要價的通道。
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:救護(hù)車 亂要價 收費(fèi) 協(xié)商 出租車