本報(bào)訊(記者江迪) “雙十一”、“雙十二”的購物快感尚未退卻,“騎馬送快遞”的痛感卻也讓人難忘?！白詈笠还铩钡耐哆f成為制約快遞業(yè)發(fā)展的瓶頸。為此,江蘇省政協(xié)委員、中國郵政集團(tuán)公司江蘇省分公司總經(jīng)理、黨組書記王曙東在江蘇省政協(xié)全會(huì)上呼吁:推動(dòng)電動(dòng)三輪車合法通行,打通快遞業(yè)“最后一公里”投遞瓶頸。

王曙東注意到:電動(dòng)自行車車載重量和載貨空間不到電動(dòng)三輪車的10%,超負(fù)荷裝載的電動(dòng)自行車存在安全隱患,而全部改用汽車,會(huì)大幅度增加快遞企業(yè)的運(yùn)行成本和城市道路交通負(fù)擔(dān),也無法滿足快遞員穿街走巷、進(jìn)出小區(qū)隨時(shí)停車投送的特點(diǎn),而電動(dòng)三輪車則是當(dāng)前最適宜的攬收投遞交通工具。

王曙東建議,由交通運(yùn)輸管理部門牽頭,盡快制訂出臺(tái)快遞行業(yè)用電動(dòng)三輪車上路運(yùn)行的相關(guān)辦法,解決“上牌”問題和在城市上路通行的限制。同時(shí),進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管,通過明確快遞行業(yè)用電動(dòng)三輪車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),明確監(jiān)管方式和要求等,督促各快遞企業(yè)對(duì)其自身使用的電動(dòng)三輪車加強(qiáng)管理。