原標(biāo)題：法國再次爆發(fā)“反優(yōu)步”示威，數(shù)千出租車司機參與交通圍堵(組圖)

示威者手舉寫有“停止優(yōu)步”的牌子

示威者縱火焚燒輪胎

當(dāng)?shù)貢r間1月26日，法國再次爆發(fā)針對優(yōu)步（Uber）等軟件的抗議活動：多個城市出租車司機罷工、數(shù)千輛出租車參與交通圍堵，甚至還有出租車司機焚燒輪胎。與此同時，法國空管人員以及大量幼兒園、小學(xué)教師也舉行了罷工行動。

去年6月，巴黎等地曾爆發(fā)過針對優(yōu)步的大規(guī)模抗議活動。當(dāng)時抗議活動一度演變?yōu)楸┝κ录?，示威者焚燒輪胎、推翻汽車、用金屬棍子攻擊車輛甚至與其他司機發(fā)生沖突。法國多處交通遭到圍堵。

示威游行中出現(xiàn)暴力行為

據(jù)《紐約時報》，為抗議以優(yōu)步為代表的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約租車軟件對出租車行業(yè)構(gòu)成的沖擊，法國出租車行業(yè)工會于當(dāng)?shù)貢r間26日組織了全國范圍的出租車司機罷工行動。發(fā)生罷工的城市包括巴黎、馬賽等，罷工造成當(dāng)?shù)亟煌ǘ氯约皺C場航班延誤。

法國《世界報》報道稱，罷工行動于26日早晨開始，法國各地共有2100名出租車司機參加了罷工行動，除了巴黎和馬賽的出租車司機，甚至還有來自波爾多地區(qū)的出租車司機參與了罷工行動。

巴黎警方稱，在戴高樂機場和巴黎奧利機場（Orly Airport）以及巴黎西部的馬約門站（Porte Maillot）附近，約有1500輛出租車參與圍堵交通，造成機場周邊交通堵塞、航班延誤。在巴黎奧利機場，示威者在通往熱點地區(qū)的高速公路上設(shè)置路障，只允許出租車通過。

部分出租車司機甚至在巴黎環(huán)城高速公路上焚燒輪胎，試圖造成高速公路堵塞，警方使用了催淚瓦斯驅(qū)散這部分示威者。在馬約門站附近，一些示威者對交通進(jìn)行了阻礙。共有400余輛出租車到場，其中還有來自西班牙、意大利和比利時等鄰國的幾十輛出租車。

示威者游行時舉起的牌子上，寫著“經(jīng)濟恐怖主義”、“法案未得到實施”等字樣。

在圖盧茲、馬賽和里爾，示威活動同樣引發(fā)暴力事件，尤其在機場和火車站附近。在里爾和圖盧茲，數(shù)百名出租車司機堵塞機場和火車站周邊的交通。

據(jù)法國《北方之聲報》（La Voix du Nord）報道，26日，一名剛剛搭載了2名乘客的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約租車司機遭到20余名示威者的圍毆。這名司機“面部中了幾拳，然后從賓館窗口被扔了出去”。

法國警方表示，目前已逮捕22人，涉及罪名包括“主動暴力、使用武器、縱火”，其中21人在馬約門站和夏佩爾門站遭到逮捕。在被逮捕的22人中，已有14人被拘留。

此外，還有一名機場大巴司機也遭到逮捕，該司機在奧利機場試圖強行沖破出租車組成的路障，造成2人受傷。

對于罷工行動中出現(xiàn)的暴力行為，法國總理曼努埃爾·瓦爾斯（Manuel Valls）予以了譴責(zé)。

“他們有權(quán)罷工?！蓖郀査拐f，“即使現(xiàn)在國家仍處于恐怖襲擊之后的緊急狀態(tài)，這個權(quán)利仍然必須得到尊重。但是暴力是不可取的，無論什么理由都不能為暴力開脫?！?/p>

其他行業(yè)加入罷工行動

據(jù)《紐約時報》報道，在出租車司機掀起罷工的同時，其他行業(yè)的從業(yè)者也紛紛加入罷工，包括法國空管人員以及大批小學(xué)、幼兒園教師。

據(jù)報道，法國空管員工會（ATC）宣布，將從中歐時間26日下午6時起實施罷工，并在27日下午5時恢復(fù)工作。此次罷工，是為了抗議近年來的失業(yè)率和即將到來的工資計算方式變革。作為回應(yīng)，法國民航局不得不呼吁航空公司削減20%的航班次數(shù)，以應(yīng)對為期24小時的空管人員罷工。

與此同時，大約10萬名幼兒園和小學(xué)教師也在同一天進(jìn)行罷工，要求漲薪。預(yù)計參加罷工的教師占到巴黎全部教師人數(shù)的45%。

將推出多項措施并研究解決方案

在出租車司機發(fā)動針對“不公平競爭”的示威游行活動后，其代表得到了政府和部分政府部門的接見。會面結(jié)束后，法國總理瓦爾斯宣布推出多項措施。

首先，法國政府將任命一名獨立調(diào)解員，對出租車行業(yè)面臨的“困難”開展調(diào)查，尤其是對巴黎出租車司機的困境進(jìn)行調(diào)查，并通過探討來尋求解決方案，確保健康的競爭格局。這名獨立調(diào)查人員的姓名將在48小時內(nèi)公布。

法國全國獨立出租車聯(lián)合會（Fédération nationale des taxis indépendants）會長阿馬德·森貝爾（Ahmed Senbel）表示，該調(diào)查人員將“針對如何在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)利益平衡提出建議，并研究對現(xiàn)行的法律、法規(guī)進(jìn)行修訂，以確保健康競爭”。

其次，政府將與出租車行業(yè)展開討論。據(jù)森貝爾預(yù)計，第一場討論會議將在15天內(nèi)召開，并在3個月內(nèi)產(chǎn)生實效。為滿足出租車司機的要求，“總理承諾將加強管控，扼制違規(guī)載客行為，確保公平的競爭環(huán)境。”

在法國，優(yōu)步等網(wǎng)絡(luò)約租車遭到法律禁止，這方面最重要的法律是禁止網(wǎng)絡(luò)約租車司機“搶奪乘客”、維護出租車行業(yè)利益的《薩文努法案》（Thévenoud Law）。但是，出租車司機認(rèn)為，這些法律并未得到真正的實行。而優(yōu)步一直認(rèn)為禁止約租車的法律涉嫌違憲，因此要求其司機堅持運營。

瓦爾斯向出租車行業(yè)代表承諾，政府將加強對涉嫌非法運營司機的管控，并嚴(yán)格貫徹實施相關(guān)法律。

出租車和優(yōu)步的宿怨由來已久

類似26日的出租車罷工行動并非首次。事實上，法國出租車司機與優(yōu)步等約租車之間的對立由來已久。

2015年6月，巴黎及其他大城市大約有2800名出租車司機為抗議優(yōu)步下屬的低成本私家車拼車服務(wù)“UberPop”，舉行大規(guī)模的抗議活動。澎湃新聞此前曾報道，當(dāng)時的抗議活動一度演變?yōu)楸┝κ录?，示威者焚燒輪胎、推翻汽車、用金屬棍子攻擊車輛甚至與其他司機發(fā)生沖突。大量出租司機阻斷了巴黎戴高樂機場以及主要城市環(huán)城路的路線，同時，在法國南部城市馬賽等也發(fā)生了阻斷交通的抗議活動，有些抗議者阻斷了馬賽的火車站以及機場。

“UberPop”是“人民優(yōu)步”的歐洲版。2015年7月，優(yōu)步法國市場總經(jīng)理蒂博·桑法爾宣布暫停這一服務(wù)。但事實上，早在2014年10月，法國刑事法院便判UberPOP涉嫌欺騙性貿(mào)易行為。但因其上訴，暫停執(zhí)行。同時，警方針對UberPOP使用非專業(yè)司機的調(diào)查于2014年11月便已開始，優(yōu)步法國分部也被數(shù)次抄查。法國內(nèi)政部去年12月還宣布，從2015年1月1日起，Uber私家車拼車服務(wù)UberPop在法國將被禁用。雖然如此，Uber卻仍在法國繼續(xù)公開運營，而且還不斷向未被批準(zhǔn)地區(qū)拓展服務(wù)。

據(jù)法國當(dāng)?shù)孛襟w“The Local”報道，“經(jīng)濟恐怖主義”是法國出租車司機用來稱呼網(wǎng)絡(luò)約租車的常用詞。他們認(rèn)為，價格低廉的網(wǎng)絡(luò)約租車模式對其構(gòu)成了“不公平競爭”。

據(jù)悉，在法國，出租車司機需要支付數(shù)千歐元才能擁有一張出租車牌照。

法國出租車公司“Taxis G7”負(fù)責(zé)人塞爾吉·梅茲（Serge Metz）表示，法國的出租車司機正在經(jīng)歷“經(jīng)濟災(zāi)難”。

“網(wǎng)絡(luò)約租車的競爭已導(dǎo)致出租車司機收入下降30%?！泵菲澱f，“在這種情況下，越來越多的出租車司機會走上街頭?！?/p>