隨著２０１６年春運(yùn)大幕開(kāi)啟，高鐵“小餐飲”頻頻引發(fā)旅客“大吐槽”。此前，有旅客反映高鐵廉價(jià)盒飯供應(yīng)不足，鐵路公司表示馬上改進(jìn)，確保供應(yīng)；近日，又有網(wǎng)友質(zhì)疑高鐵不提供方便面，再次引發(fā)公眾吐槽。餐飲服務(wù)頻頻將鐵路公司推上風(fēng)口，折射出公眾對(duì)提高列車(chē)餐飲服務(wù)的期待，也暴露當(dāng)前列車(chē)餐飲服務(wù)存在的短板。

在吃的問(wèn)題上，眾口難調(diào)是難免的，但并不代表有關(guān)服務(wù)提供方就可以無(wú)所作為。餐飲服務(wù)既要考慮高消費(fèi)人群，也要考慮低消費(fèi)人群，吃方便面可能確實(shí)影響高鐵車(chē)廂內(nèi)的空氣，１５元一份的盒飯需求量并不穩(wěn)定，但鐵路方面不能就此忽略這部分需求的存在。鐵路部門(mén)曾規(guī)定，餐飲供應(yīng)品種應(yīng)多樣化，有高、中、低不同價(jià)位的預(yù)包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，確保２元預(yù)包裝水和１５元盒飯不斷供。既然如此規(guī)定了，就應(yīng)當(dāng)如此執(zhí)行。

高鐵餐飲服務(wù)要想獲得廣泛認(rèn)可，必須有海納百川的心胸。一些消費(fèi)者建議，如果鐵路部門(mén)認(rèn)為方便面有損“空氣質(zhì)量”，完全可以引進(jìn)一些更為適合的餐飲選擇，比如優(yōu)質(zhì)的面包、糕點(diǎn)食品等；還有一些消費(fèi)者建議，對(duì)站臺(tái)、車(chē)廂餐飲放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，讓低價(jià)、優(yōu)質(zhì)者上，在保證經(jīng)營(yíng)者合理利潤(rùn)基礎(chǔ)上杜絕暴利。相關(guān)部門(mén)如果能從優(yōu)化餐飲服務(wù)供給的角度出發(fā)，引進(jìn)更多市場(chǎng)信譽(yù)好的生產(chǎn)廠家，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)引導(dǎo)乘客消費(fèi)，讓乘客花錢(qián)花得痛快，吃飯吃得順心，就能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)機(jī)制下的多贏。

時(shí)至今日，高鐵已經(jīng)不是“奢華”的出行選擇，而是普通老百姓日常生活所需。鐵路方面要改善餐飲服務(wù)，關(guān)鍵是不要爭(zhēng)小利。如果在廉價(jià)盒飯、飲用水等方面爭(zhēng)小利，將消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)享受的多選變?yōu)閱芜x，讓消費(fèi)者產(chǎn)生“被打劫”的感覺(jué)，注定得不償失、因小失大。

春運(yùn)中，舒適、便捷的高鐵是消費(fèi)者的熱選。每一份乘車(chē)體驗(yàn)，都是一個(gè)口碑。鐵路公司應(yīng)把乘客體驗(yàn)放在更加重要位置，以更加貼心、開(kāi)放的服務(wù)理念，及時(shí)吸納消費(fèi)者提出的合理意見(jiàn)，彌補(bǔ)管理中存在的漏洞，在盒飯、飲用水等諸多領(lǐng)域改良供貨結(jié)構(gòu)，讓產(chǎn)品和服務(wù)供給多樣化、優(yōu)質(zhì)化，讓高鐵乘客發(fā)自?xún)?nèi)心點(diǎn)贊。（完）