新華社南極長城站１月９日電（記者朱基釵）記者從中山站獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間９日下午，我國首架極地固定翼飛機(jī)“雪鷹６０１”成功飛越位于南極冰蓋最高區(qū)域的昆侖站，持續(xù)飛行２６００多公里安全返回中山站。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間９日１３時(shí)３１分（北京時(shí)間１６時(shí)３１分），“雪鷹６０１”從中山站附近的冰蓋機(jī)場(chǎng)起飛，飛行４小時(shí)２３分后成功飛越昆侖站上空，飛行９小時(shí)４分鐘后返回中山站，持續(xù)飛行２６２３公里。此次飛行全面驗(yàn)證了飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、續(xù)航能力和適應(yīng)南極高原環(huán)境復(fù)雜條件的技術(shù)性能。飛機(jī)搭載的多套先進(jìn)科學(xué)設(shè)備也獲得了具有重大價(jià)值的科學(xué)數(shù)據(jù)。

昆侖站位于南極冰蓋最高點(diǎn)冰穹Ａ地區(qū)，海拔超過４０００米，距離海岸線１２００多公里，年均溫度為零下５８．４度，空氣稀薄，是南極自然環(huán)境最為惡劣的地區(qū)之一。

“‘雪鷹６０１’成功飛越南極昆侖站，持續(xù)飛行返回中山站，創(chuàng)造了在南極高原超長航程飛行的一個(gè)新紀(jì)錄，”中國第３２次南極科考隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)、固定翼飛機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫波表示。

他介紹，自２０１５年１１月２２日“雪鷹６０１”轉(zhuǎn)場(chǎng)抵達(dá)南極至今，已在南極累計(jì)起降１３次，飛行超過１００小時(shí)，總飛行里程超過３萬公里。開辟了從南極點(diǎn)飛越冰蓋高原到達(dá)中山站的２３０４公里內(nèi)陸中央航線，首次在泰山站成功降落和起飛，全面完成各項(xiàng)測(cè)試飛行。

目前，我國南極考察活動(dòng)主要依托考察站、破冰船和內(nèi)陸地面車隊(duì)開展科學(xué)考察，隨著“雪鷹６０１”投入使用，將為中國極地考察提供具有國際先進(jìn)水平的航空平臺(tái)，在快速運(yùn)輸、應(yīng)急救援和科學(xué)調(diào)查等極地考察活動(dòng)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。（完）