原標(biāo)題：O2O市場(chǎng)的泡沫危機(jī)：有融資不代表有市場(chǎng)

　　隨著O2O行業(yè)的火熱，越來(lái)越多同質(zhì)性的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目涌現(xiàn)，然而，對(duì)于O2O企業(yè)來(lái)說(shuō)，不管餅畫(huà)多大，最終都還是需要業(yè)績(jī)支撐。盲目迷信O2O，沒(méi)有找到正確模式和方向的創(chuàng)業(yè)公司，很有可能會(huì)迎來(lái)一批一批的死亡浪潮。

　　這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代——對(duì)目前的O2O(即OnlineToOffline，指將線下的商務(wù)機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺(tái))行業(yè)來(lái)說(shuō)，這句話再貼切不過(guò)了。

　　從2015年初開(kāi)始，美甲、洗衣、寵物、超市、外賣(mài)、打的、家政、搬家等等O2O企業(yè)遍地開(kāi)花，似乎只要是涉及人類(lèi)吃穿住行的項(xiàng)目，都在給自己冠上O2O的名號(hào)。

　　然而，在O2O企業(yè)遍地開(kāi)花的同時(shí)，也不斷有O2O企業(yè)倒下。最近的一個(gè)案例是當(dāng)前火熱的上門(mén)洗車(chē)業(yè)務(wù)。近日，上門(mén)洗車(chē)服務(wù)品牌“車(chē)8”通過(guò)微信服務(wù)號(hào)發(fā)出通告，停止上門(mén)洗車(chē)業(yè)務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，服務(wù)內(nèi)容單一、服務(wù)區(qū)域較窄，或是造成“車(chē)8”停止上門(mén)洗車(chē)業(yè)務(wù)的原因。

　　事實(shí)上，“車(chē)8”并不是第一家倒下的上門(mén)洗車(chē)平臺(tái)。自2014年下半年開(kāi)始，汽車(chē)后市場(chǎng)逐漸成為新的熱門(mén)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，而洗車(chē)憑頻次高、價(jià)格低、門(mén)檻也相對(duì)較低等特點(diǎn)，聚集了大量的創(chuàng)業(yè)者，不少人認(rèn)為洗車(chē)是汽車(chē)后市場(chǎng)的入口。e洗車(chē)、呱呱洗車(chē)、趕集易洗車(chē)，都是趁著風(fēng)口而上的項(xiàng)目。不過(guò)，在今年1月，曾以“一元洗車(chē)”風(fēng)暴攪動(dòng)廈門(mén)全城的網(wǎng)站“智富惠”就已經(jīng)宣布關(guān)門(mén)停業(yè)。雖然其業(yè)務(wù)模式與“車(chē)8”稍有不同，但兩者都試圖以“高頻、低門(mén)檻”的洗車(chē)服務(wù)作為流量入口，帶動(dòng)平臺(tái)后期的其他服務(wù)銷(xiāo)售。

　　“今年下半年或明年會(huì)迎來(lái)O2O的倒閉潮，大量的初創(chuàng)O2O公司會(huì)倒掉。今天O2O的私募市場(chǎng)有了非常嚴(yán)重的泡沫，大規(guī)模的融資并不代表公司有市場(chǎng)，市場(chǎng)不可能為泡沫買(mǎi)單。”在7月22日舉行的2015中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，眾美窩窩聯(lián)席董事長(zhǎng)、星河互聯(lián)董事局主席徐茂棟在演講中的這番話引起了業(yè)內(nèi)的強(qiáng)烈反響。

　　隨著O2O行業(yè)的火熱，越來(lái)越多同質(zhì)性的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目涌現(xiàn)，然而，對(duì)于O2O企業(yè)來(lái)說(shuō)，不管餅畫(huà)多大，最終都還是需要業(yè)績(jī)支撐。盲目迷信O2O，沒(méi)有找到正確模式和方向的創(chuàng)業(yè)公司，很有可能會(huì)迎來(lái)一批一批的死亡浪潮。

　　O2O市場(chǎng)的泡沫危機(jī)

　　今年以來(lái)，各種門(mén)類(lèi)的O2O不斷獲得資本追捧，相繼獲巨額融資。今年1月份有美團(tuán)融資7億美元，4月有大眾點(diǎn)評(píng)獲小米、騰訊等投資8.5億美元；6月底，百度糯米正式宣布了“會(huì)員+”O2O生態(tài)戰(zhàn)略，更有李彥宏豪言3年內(nèi)對(duì)糯米業(yè)務(wù)追加投資200億元。

　　據(jù)悉，目前，百度已經(jīng)將百度地圖、移動(dòng)搜索等資源與糯米相關(guān)聯(lián)，百度糯米最近推出的“會(huì)員+”戰(zhàn)略通過(guò)構(gòu)建商家、平臺(tái)和用戶的生態(tài)體系。此外，最近，百度投資2億元入股星美影城，百度地圖、百度移動(dòng)支付、在線眾籌等百度產(chǎn)品都將與星美影城無(wú)縫對(duì)接，其整合電影周邊O2O資源的野心凸顯無(wú)疑。

　　而另一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴加碼O2O的意圖也非常迫切。今年上半年阿里巴巴復(fù)活口碑網(wǎng)，并發(fā)布新版支付寶版本9.0，希望在本地生活O2O上獲得一席之地。

　　據(jù)悉，新成立的口碑網(wǎng)，注入了阿里系餐飲O2O平臺(tái)淘點(diǎn)點(diǎn)以及螞蟻金服的線下資源和團(tuán)隊(duì)。而新推出的支付寶9.0版本則增加了“朋友”和“商家”兩大一級(jí)入口，強(qiáng)化了社交功能，成為O2O生活服務(wù)和支付平臺(tái)的野心昭然若揭。

　　在資本大筆投入的背后是絕大多數(shù)O2O企業(yè)都采用砸錢(qián)補(bǔ)貼來(lái)吸引用戶。最有名的案例是滴滴投入10億元補(bǔ)貼，推出“免費(fèi)坐快車(chē)”活動(dòng)。

　　不過(guò)，在O2O企業(yè)燒錢(qián)搶資源和流量的背后，真正脫穎而出的O2O項(xiàng)目卻不多見(jiàn)，大部分O2O企業(yè)很難拿到C輪融資。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在O2O領(lǐng)域，去年拿到A輪融資的創(chuàng)業(yè)公司有800多家，而拿到B輪的只有200多家，拿到C輪的則更少。

　　這些企業(yè)一旦斷了糧草，只能宣布倒閉。近日宣布將停止服務(wù)的愛(ài)拼車(chē)、曾經(jīng)是最成功O2O餐飲企業(yè)的飯統(tǒng)網(wǎng)、家裝360就是其中的典型。

　　“有的企業(yè)1個(gè)月就補(bǔ)貼2億，真是后生可畏。”O2O行業(yè)的這一系列變化讓360董事長(zhǎng)周鴻祎感慨的稱(chēng)，當(dāng)初做殺毒軟件免費(fèi)覺(jué)得挺“革命”，如今世界卻已變天?；ヂ?lián)網(wǎng)生意已變了一種玩法，都不是免費(fèi)，而是在倒貼。

　　“當(dāng)前O2O被過(guò)度夸張，O2O成了萬(wàn)能的，O2O成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的神器，背后其實(shí)是嚴(yán)重的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。”徐茂棟表示。

　　O2O行業(yè)將面臨整合

　　“以洗衣行業(yè)O2O為例，現(xiàn)在全國(guó)各地都在學(xué)習(xí)e袋洗模式，但這個(gè)事情沒(méi)有那么好玩。”e袋洗CEO陸文勇在2015中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示。

　　陸文勇表示，這個(gè)行業(yè)其實(shí)有很多的坑，最初以為只是找一堆洗衣店合作，簽下來(lái)再去找物流，業(yè)務(wù)就能完成。但現(xiàn)有的洗衣服務(wù)市場(chǎng)極其混亂，很多人沒(méi)有習(xí)慣做用戶意識(shí)，覺(jué)得按照原來(lái)的模式執(zhí)行就已很好。e袋洗要將洗衣行業(yè)以往慣性往回拉就很困難。

　　陸文勇說(shuō)，e袋洗的另一個(gè)挑戰(zhàn)是物流，當(dāng)初e袋洗要建立一個(gè)500米的物流做站點(diǎn)，但做完站點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)e袋洗在公司規(guī)模、人員待遇等方面根本無(wú)法與順豐、京東對(duì)抗。后來(lái)，e袋洗慢慢領(lǐng)悟到，洗衣本身就應(yīng)該在洗衣店來(lái)完成，而不必跑到很遠(yuǎn)的洗衣工廠去洗衣，這些業(yè)務(wù)背后的數(shù)據(jù)分析、店鋪管理，必須耗費(fèi)e袋洗大量的資金和精力投入去做。

　　與洗衣行業(yè)相比，洗車(chē)更遭遇煩惱。“車(chē)8”、“一元洗車(chē)”一開(kāi)始試圖以“高頻、低門(mén)檻”洗車(chē)服務(wù)作為流量入口，帶動(dòng)平臺(tái)后期其他服務(wù)銷(xiāo)售，但現(xiàn)實(shí)沒(méi)有想象中那么美好。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，洗車(chē)業(yè)由于其業(yè)務(wù)模式很單一，大多數(shù)平臺(tái)都是以“一元”、“免費(fèi)”等標(biāo)簽搶占市場(chǎng)，平臺(tái)在大量的補(bǔ)貼用戶。因此消費(fèi)者其實(shí)很難對(duì)平臺(tái)產(chǎn)生黏性，畢竟，洗車(chē)這件事情的技術(shù)門(mén)檻太低了。

　　“O2O的本質(zhì)是將服務(wù)業(yè)去除中介后直接跟消費(fèi)者相聯(lián)系，服務(wù)本就是O2O的根基。但對(duì)很多O2O企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)燒錢(qián)擴(kuò)規(guī)模拉用戶才是第一要?jiǎng)?wù)。”北京科技金融發(fā)展中心秘書(shū)長(zhǎng)李陽(yáng)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。

　　他參與過(guò)多個(gè)O2O項(xiàng)目的融資，在他看來(lái)，一些O2O項(xiàng)目的商業(yè)模式注定其運(yùn)營(yíng)成本很高，這種成本和實(shí)際需求之間有時(shí)候可能會(huì)存在一定的落差。即用戶愿意為此付出的費(fèi)用可能會(huì)低于商業(yè)模式順利運(yùn)作的成本。不過(guò)，由于目前風(fēng)險(xiǎn)資本的追捧，導(dǎo)致產(chǎn)品可以以很低的價(jià)格提供服務(wù)，讓商業(yè)模式得以順利運(yùn)作。但這種情況并不是良性的，大量項(xiàng)目面臨著入不敷出的窘境。

　　不過(guò)，O2O行業(yè)目前存在的種種問(wèn)題并不能減弱資本進(jìn)入的腳步。從今年開(kāi)始，京東、小米、58同城、攜程等互聯(lián)網(wǎng)公司也開(kāi)始抓緊在O2O的布局。

　　在大眾點(diǎn)評(píng)CEO張濤看來(lái)，O2O行業(yè)正進(jìn)入2.0時(shí)代，O2O的主流行業(yè)正在從餐飲、外賣(mài)等剛需、高頻的領(lǐng)域，拓展到美容、結(jié)婚、家裝等相對(duì)低頻但對(duì)品質(zhì)要求更高且客單價(jià)更高的領(lǐng)域。未來(lái)幾年，“許多行業(yè)都是千億甚至萬(wàn)億規(guī)模的市場(chǎng)，每一個(gè)垂直行業(yè)都可能做成估值過(guò)百億美元的業(yè)務(wù)。”張濤表示。