原標(biāo)題：探索海洋奧秘的“老兵”　培育海洋人才的“搖籃”——揭秘“東方紅２號”海洋綜合調(diào)查船

　　新華社“東方紅２號”５月１２日電（記者 張建松） 一位世界著名海洋學(xué)家曾經(jīng)說：“海上采集的數(shù)據(jù)是海洋科學(xué)的生命線。”采集海上數(shù)據(jù)離不開海洋調(diào)查船，１９９６年正式投入使用的“東方紅２號”是我國海洋調(diào)查船隊(duì)伍中的“老兵”，同時也是培育我國海洋人才的“搖籃”。

　?。保叭?，“東方紅２號”從青島起航，沿著我國漫長的海岸線，在海天之間劈波斬浪，日夜兼程地奔赴南海執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù)。

　　在海上服役近２０年來，“東方紅２號”的航跡遍及我國的渤海、黃海、東海、南海，還經(jīng)常遠(yuǎn)航到西北太平洋海域。曾承擔(dān)國家基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃（９７３）項(xiàng)目、國家高技術(shù)發(fā)展計(jì)劃（８６３）項(xiàng)目、國家自然科學(xué)重大基金項(xiàng)目等逾百項(xiàng)國家級重大研究課題的綜合性海上航次任務(wù)。近年來，每年在海上的時間長達(dá)３００天以上。

　　我國許多著名的海洋科學(xué)家都曾登上“東方紅２號”并創(chuàng)下多個首次紀(jì)錄。如首次到西北太平洋執(zhí)行海洋調(diào)查項(xiàng)目；首次穿越巴士海峽進(jìn)入南海進(jìn)行海洋通量調(diào)查；首次用ＣＴＤ（溫度、鹽度、深度剖面儀）在３６００米的深海成功采樣；首次在西北太平洋的４５００米深海采集到重要的海洋地質(zhì)樣品等。

　　進(jìn)入２１世紀(jì)以來，隨著氣候問題及其效應(yīng)日益凸顯，海洋科學(xué)研究在地球系統(tǒng)科學(xué)中的地位越來越重要，海洋觀測和采樣分析技術(shù)也日新月異。為了滿足科學(xué)需求，中國海洋大學(xué)通過專項(xiàng)建設(shè)和自籌資金，將“東方紅２號”上科學(xué)儀器設(shè)備不斷更新?lián)Q代，使其成為一座先進(jìn)的“海上綜合流動實(shí)驗(yàn)室”，擁有從海洋內(nèi)部、海洋界面（海底和海面）、海底地層和海洋外部（空間）同時對海洋進(jìn)行觀測的立體觀測系統(tǒng)。

　　據(jù)“東方紅２號”實(shí)驗(yàn)室楊世民介紹，船上后甲板裝備了萬米ＣＴＤ絞車、６０００米電動地質(zhì)絞車、兩個能負(fù)荷五六噸重的液壓門吊，左舷裝備了３０００米生物絞車，右舷裝備了６０００米水文絞車。此外船上設(shè)有１５個不同類型的實(shí)驗(yàn)室，安裝了ＡＤＣＰ、Ｓ波段探測雷達(dá)、全海深多波束系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，并備有植物柜、超凈工作臺、小型水族箱等通用設(shè)備，可為水文、物理、化學(xué)、生物、地質(zhì)等海洋科考任務(wù)提供良好工作條件。

　　“作為一艘海洋科學(xué)調(diào)查船，船員的中心工作是保障安全、服務(wù)科考，同時更要服務(wù)好上船進(jìn)行科考的人。”“東方紅２號”政委宮在光說，“除了一些出海經(jīng)驗(yàn)豐富的海洋科學(xué)家，每年船上還要接待近８００名中國海洋大學(xué)的學(xué)生上船實(shí)習(xí)。許多學(xué)生缺乏海上歷練，對他們的船上生活更需要關(guān)心。”

　　“建設(shè)海洋強(qiáng)國需要一代又一代海洋人的接力和傳承，這些上船實(shí)習(xí)的學(xué)生，今后都是我國的海洋人才，希望‘東方紅２號’成為他們成才的起點(diǎn)，給他們留下美好印象。”宮在光說。