原標(biāo)題：重慶民建界別建言打通中國汽車名城“最后一公里”

　　“《重慶市汽車工業(yè)三年振興規(guī)劃（2013―2015年）》提出實(shí)現(xiàn)‘做大做強(qiáng)重慶汽車工業(yè)，打造中國汽車名城’戰(zhàn)略。然而，重慶汽車名城‘名’在哪兒？重慶汽車工業(yè)經(jīng)過多年的開創(chuàng)、研發(fā)、創(chuàng)造、積累，‘打造中國汽車名城’是時(shí)候了！”市政協(xié)委員、民建重慶市委專職副主委楊亞麗在1月19日重慶市政協(xié)四屆三次會(huì)議大會(huì)發(fā)言上鏗鏘有力的發(fā)言，博得市委、市府領(lǐng)導(dǎo)及全場委員熱烈的掌聲。

　　重慶是中國汽車工業(yè)的首善之鄉(xiāng)，汽車工業(yè)是重慶市第一支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)是全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)最強(qiáng)支撐，已成為全國最大的汽車生產(chǎn)基地， 2014年重慶汽車產(chǎn)量已突破260萬輛，產(chǎn)銷規(guī)模全國排名第一。但是，重慶汽車工業(yè)產(chǎn)量上去了，品質(zhì)尚待提升。為此，民建重慶市委發(fā)揮密切聯(lián)系經(jīng)濟(jì)界的界別特點(diǎn)和優(yōu)勢，年前成立了以主委掛帥“打造中國汽車名城”的調(diào)研組，深入市經(jīng)信委、市發(fā)改委、汽車會(huì)展公司、長安汽車集團(tuán)、力帆汽車制造公司及成車、專用車、零部件配套企業(yè)調(diào)研。調(diào)研發(fā)現(xiàn)當(dāng)下重慶汽車工業(yè)面臨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不盡合理，附加值和效益較低；零部件發(fā)展落后于整車，關(guān)鍵技術(shù)有待突破；制造能力有待進(jìn)一步提升，技術(shù)研發(fā)有待進(jìn)一步給力，傳統(tǒng)技術(shù)有待進(jìn)一步改進(jìn)，裝備水平有待進(jìn)一步提高等三大主要問題。正視現(xiàn)實(shí)，坦對(duì)重慶，正如有人戲謔“重慶汽車是山雀一群，沒幾只大鳥。重慶汽車需要鯤鵬，重慶汽車工業(yè)需要航母集合出海。”

　　調(diào)研后，民建市委形成了調(diào)研報(bào)告，從調(diào)研報(bào)告轉(zhuǎn)化為《厚積薄發(fā)，打通中國汽車名城“最后一公里”》的大會(huì)發(fā)言材料，向市政協(xié)提交。針對(duì)重慶汽車工業(yè)面臨提質(zhì)的主要問題，他們直言今年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是“十三五”規(guī)劃的謀劃之年。如果說過去三年我市汽車工業(yè)是“做大做強(qiáng)”的話，那么未來五年應(yīng)該是“做強(qiáng)做優(yōu)”。應(yīng)該在制定我市“十三五”國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)規(guī)劃和我市“十三五”新型工業(yè)化規(guī)劃中，積極啟動(dòng)編制“做強(qiáng)做優(yōu)重慶汽車工業(yè)，打造中國汽車名城”五年規(guī)劃，向“打造中國汽車名城”發(fā)起沖鋒。

　　“革命尚未成功，同志仍需努力。”未來市場，質(zhì)量通關(guān)。要打造中國汽車名城，名牌效應(yīng)“最后一公里”的通衢大道亟待打通。為此，民建界別提出建議：要科學(xué)規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)業(yè)體系，進(jìn)一步優(yōu)化合理布局汽車制造業(yè)，重心建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)集群。注重合理布局，進(jìn)一步重點(diǎn)突出兩江新區(qū)、都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)汽車總部經(jīng)濟(jì)和成車下線產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步集合城市發(fā)展新區(qū)及都市功能拓展區(qū)零部件配套產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步激活三峽庫區(qū)及生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)、生態(tài)發(fā)展區(qū)商務(wù)車、農(nóng)用車及相關(guān)配套項(xiàng)目，把汽車工業(yè)納入國家支持三峽庫區(qū)后續(xù)發(fā)展和打造長江經(jīng)濟(jì)帶上游（重慶）版塊戰(zhàn)略。要重點(diǎn)突破技術(shù)難關(guān)，全面提升核心競爭力。提升研發(fā)能力，掌握整車及關(guān)鍵零部件開發(fā)技術(shù)；提高制造能力，鼓勵(lì)應(yīng)用新技術(shù)、新裝備、新工藝、新材料；強(qiáng)化品牌創(chuàng)建能力，不斷提高品牌含金量。強(qiáng)化創(chuàng)新，努力培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)；大力發(fā)展新能原汽車、電子汽車、混合動(dòng)力汽車；用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人、電子業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代高新技術(shù)引領(lǐng)汽車制造業(yè)，促進(jìn)新型工業(yè)化與信息化的融合發(fā)展，打造“中國汽車的硅谷”。在保障數(shù)量的前提下，提高產(chǎn)能質(zhì)量，形成“高、精、尖”現(xiàn)代汽車生產(chǎn)力。要鎖定目標(biāo)，瞄準(zhǔn)市場。繼續(xù)做大做強(qiáng)重慶國際汽車會(huì)展業(yè)，為品牌車的展示、推廣國際汽車先進(jìn)技術(shù)提供對(duì)接平臺(tái)，通過國博中心和汽博中心開出去，占領(lǐng)全國；通過“渝新歐”和長江經(jīng)濟(jì)帶走出去，踏遍全球。加大政策保障，設(shè)立汽車研發(fā)、制造專用基金，加大扶持汽車制造業(yè)的專項(xiàng)資金投入。進(jìn)一步利用好國家及我市相關(guān)優(yōu)惠政策，積極研究出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持新產(chǎn)品和新技術(shù)研發(fā)，扶持建立汽車工業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成產(chǎn)、學(xué)、研長效合作機(jī)制。加強(qiáng)汽車器物文化、汽車行為文化、汽車精神文化的培育，通過教科書、科普資料、影視、動(dòng)漫、互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代媒體大力構(gòu)建“重慶中國汽車名城”氛圍，形成“汽車名城”效應(yīng)。讓“重慶中國汽車名城”的名片享譽(yù)中外。